第一章  前  言

   
 本说明书是为用户更好地使用和维护HP球友会体育高效圆锥破碎机设备编写的。它将帮助您了解HP球友会体育高效破碎机的工作原理，正确操作和维护方法，因此，在安装及使用我司HP球友会体育高效圆锥破碎机前，请您务必仔细阅读并理解本说明书，并付诸实施。
    随着产品的不断改进和提高，难免导致新设备有一定的变化，故本说明书各项内容适用于印刷时的设备情况，本司保留在任何时候终止或增加某些功能设计的权利，毋需通知，也不承担责任。
    本说明书只是该球友会体育破碎机安装，使用维护的指导性文件，在现实中用户如碰到有关具体的问题，不论何时，都请您向鄂州市球友会(中国)矿山机械制造有限公司技术部或售后服务部咨询，我们将竭诚为您解答，感谢您使用我司HP高效圆锥破碎机产品。

 

第二章  HP高效圆锥破碎机的工作原理

    本设备主要有传动部件，偏心平衡件部部件，驱动部件，支承调整部件，机架部件，润滑部件，液压系统及保险装置等组成。见附图一。
主机零部件（附图一）
 
 
 
 
本球友会体育圆锥破碎机采用层压破碎原理，通过合理的腔型设计及其完美的结构参数，使其可以实现选择物理最薄弱晶体表面缺陷处破碎，以达到破碎粉料少，粒型好的最佳破碎状态。具体工作过程为，物料通过给料斗进入破碎机破碎腔内，电机通过水平传动轴带动齿轮旋转，从而带动偏心套平衡盘部件一起高速旋转，偏心套运转迫使动锥高频率摆动并自转，使动锥衬板表面时而靠近时而离开定锥衬板的表面，从而使给入到破碎腔的物料在破碎腔内不断受到挤压，弯曲而被破碎。只有在满腔破碎时，才能实现物料与物料间的层压破碎原理。故采用挤满给料生产，产量会更大，粒型才最好。
 
 
 
 
 
 

第三章 HP高效圆锥破碎机技术参数

 

型号	腔型	最小排料口	进料口	电机功率( KW)	主机重量(T)
HP -2	B	19	190	160	12
	Z	16	120
	D	13	95
HP -3	B	19	215	220	18.5
	Z	16	150
	D	13	105
HP -4	B	25	250	315	26.5
	Z	20	200
	D	13	110
HP -5	B	30	290	400	36.5
	Z	22	210
	D	16	135
HP -8	B	32	300	630	66
	Z	25	265
	D	22	220

 
注：
    1、表中给出的产量是以物料松散度为1. 6T/m3。给料具有适当的配比，至少要消耗推荐功率的80%以上为条件的。
2、尽量控制小于闭边排矿口的物料进入破碎腔，其量不得大于10%，否则会因此影响产量。
3、给料均匀且挤满给料腔。
    4、安装时要考虑其排料通畅。

第四章 HP高效圆锥破碎机的安装要求

 
圆锥破碎机必须水平安装。如果安装不水平则会使破碎机各部位受力不均匀而导致其性能下降，机器寿命缩短，严重时可导致机器不能正常工作。故必须重视。
  如果您的破碎机是安装在移动式车架上，则您必须用枕木支撑起车架并让车轮离空。
    为了防止在运输搬运和安装过程中动锥衬板和定锥衬板发生碰撞，在离最大排矿口处30°的两侧装有二块木制锲块。切记开机前一定要将其取出。
    计划周密的安装尺寸是对成功使用破碎机的重要条件。在破碎机的上方，要留有足够的空间，以便于更换衬板和维修机器时的拆装；在基础的一侧也必须考虑传动轴架的拆装空间，还应考虑给料装置和其他辅助设备的所需空间。
    破碎机给料请按图4 -1“正确”方法配置
 
 
破碎机维修：
    当对破碎机进行任何维修时应采取以下通用的预防措施。
    1、拆卸带有机械加工面或支承面，且表面可能会生锈的部件时，不论这些部件从破碎机上拆下后要保持多长时间，均应涂防锈油。
    2、当处理带有支承面或机加工表面的部件，且该表面配合公差很小的部件时更应小心。
    3、拆卸任何支承面或机加工表面部件时，应使用木质垫块，避免其表面触地。
    4、处理铜衬套或套筒时，应极为小心，对这种较软金属过度锤击或重敲都会造成挠曲或起拱。
    5、在将部件装回前，必须对其进行认真清洗抹油。
    推荐最低极限的备品清单。
    A．定锥衬板，动锥衬板各一件
    B．动锥1个
    C．切割环1个
D．动锥压盖螺栓1个
 
 
 
第五章  HP高效圆锥破碎机的润滑
  
 
一、概述
   随机配置的整体式润滑系统简称稀油站。它能向润滑油系统提供温度、压力可调、已过滤的且数量预先确定的润滑油。通过数显和仪表，可直观油量大小，温度高低，压力大小等数字信息。同时机器设置了危险状况下的报警装置。以指导作业人员正确使用设备。详情请参阅稀油站说明书及电控说明书。
    润滑系统的作用是：润滑各相对运动部件的结合面，油在循环过程中将热量带走，从而起到冷却器作用。
破碎机的润滑油流图见图5 -1
 
 
 
    二、润滑油的选择：
    正确的选择润滑油的牌号是破碎机能正常持久使用的一个重要因素。如您使用不合适的润滑油会造成设备的损坏，有关这些破碎机的任何担保亦将失效。因此必须引起我们高度的重视。
    环境温度的不同，所使用的润滑油牌号也将不同。推荐的润滑油如下：
    1．环境温度>35℃时可选用
    BP Energol GR - XP220,  Esso Spartan EP220
    Mobil Mobilgear 630 SHELL Omala Oie220;
    2．环境温度+5~+35℃时可选用
    Esso Spartan EP150,  Mobil Mobilgear 629
    SHELL Omala Oie150；
    3．环境温度-25~+5℃时可选用
    BP Energol GR - XP100,  Esso Spartan EP100
    Mobil Mobilgear 627 SHELL Omala Oill00;
    4．环境温度- 25℃时可选用
    Mobilgear SHC 150
    注意：不可把不同厂家生产的润滑油混合使用。
    三、破碎机工作时的油温。
破碎机工作时的油温在28℃-50℃，不允许破碎机在低于28℃或高于55℃的油温状态下工作。HP高效圆锥破碎机电控柜能自动启动系统的空调对润滑油进行冷却，启动冷卸系统工作的温度可事先设置，具体详见电控柜说明书。
 
破碎机工作时的油量和油压见表5 -1
 

型号	流量( L/min)	正常油压 ( Mpa)	型号	流量  ( L/min)	正常油压 ( Mpa)
HP -2	95～115	0.3～0.7	PH -3	115～135	0.3～0.7
HP -4	180～220	0.3—0.7	PH -5	210～240	O．3—0.7
HP -8	550～600	0.3—0.7

 
 
 
第六章  HP高效圆锥破碎机液压系统
   
 
 
一 、概述
    所有HP高效圆锥破碎机均装备有过铁释放及清理系统，液压缸和主机架下部连接，并与调整环固定在一起，使调整环与主机架稳固接触以克服正常的破碎力。
不正常的操作或非破碎物（过铁）通过破碎机时产生的过大破碎力将使调整环向上升起。这将推动液压缸上部的活塞杆向上提升，液压缸上半腔内的液压油将被挤入蓄能器中，进而压缩蓄能器中的氮气。一旦过载消失或过铁通过，破碎力恢复正常后，被压缩的氮气迫使液压油返回液压缸中。液压缸活塞杆退回。调整套重新回归其正常位置。为清理破碎机，要对液压缸的下半腔加压，向上推动液压缸活塞杆，将调整环顶离主机架从而完成清腔工作，相反反向加压使破碎机回归正常。
    除了液压缸释放和清理外，破碎机还装有定锥液压锁紧和调整排料口大小装置。锁紧环和调整环之间的一球友会体育锁紧液压缸可位于调整环上部的锁紧环支起，保证破碎机在工作过程中液压缸加压时，定锥位于调整环里的破碎位置。当锁紧液压缸压力降低后，装在调整环上的液压马达转动带动定锥总成一起旋转从而实现排料口大小任意调整。
    液压油牌号选择
    通常选择IS0 32#
    二、维修
    液压系统在维修时务必将所有压力泄压至零。切勿带电带压拆装。液压油一般在一年左右更换。更换时将原来所有的油放净并清洁。如发现油色发黑浑浊，有腐败气味时，粘度过低时应及时换油。
 
 
第七章  HP高效圆锥破碎机操作指南
    
 
启动前的准备工作
    一、破碎机启动前应做好的下列准备工作
    a)检查所有润滑油，液压油是否正确，油面是否在正常位置。
    b)启动油泵查看油箱内回油管是否有回油，排出的油至少要充满一半的回油管。
    c)去掉为运输而楔在破碎机衬板间的木楔。
    d)检查转动轴是否有润滑油到。
    e)最后再仔细检查一次，确认所有的螺栓已紧固，破碎机腔内无异物，无漏油等妨碍破碎机启动的因素存在。
    f)用手盘动传动轴，检查动，定锥是否有相碰等机械障碍。
    g)传动轴运转方向是否正确（按机上箭头方向）。
    二、首次启动和试运转。
    虽然破碎机在工厂已经经过3小时在不同速度的空机试验，但在重新安装或更换铜件首次运行时，还必须进行不少于6小时的轻负荷试运行，以保证设备有一个基本的磨合和运动部件间有充分的润滑。在此间还应频繁的检查油温，油量及油压，进出油温不应高于4℃。开机前油温应预热到规定温度（最佳温度35℃）。
    A:轻负荷试运行步骤：
    1．让电机在其额定电流50%时下运行1-2小时。
    2．再逐渐加大负荷，到电机在额定电流75%下运行4—5小时。
    3．试运行结束后检查所有部件连接是否松动。
    4．各项是否正常，并作好首次运行记录。
    5．破碎机一切正常后可投入正常工作。否则要让其恢复正常才能投入工作。
    B：日常开机和停车程序
    每日开机前必须进行日常检查（检查内容参照前述有关事项）无误后按下启动按钮。全部系统正常工作3分钟后可投料正常工作。值得重要提出的是，破碎机的润滑是检查中最重要的环节。一旦缺油或油量不够，它会造成破碎机各运动面烧坏，从而发生严重事故。所以破碎机不能在无润滑或少润滑下工作15秒钟。许多因素会引起油流下降，如油箱油不够，油泵故障，油泵性能下降，油管堵塞或溢流阀设定不当等。
    破碎机在日常工作中应有日常工作日记。
    破碎机在停机前应检查入料口是否已放空，放空2分钟后才能按停机按钮。
    C：破碎机排料口大小的调节
    根据用户所需，破碎机排料口可在一定范围内调节，以挑战破碎机定锥上下位置来实现的，顺时针旋转调整齿轮，调整套下降（即定锥下降）反之则上升，下降时排料口减小，反之则增大。
    D:排料口大小调整方法
    松开锁紧缸，即释放液压锁紧缸的锁紧力，驱动油马达顺向转动调整大齿盘则可调小排料口。反之则可调大排料口。调好后锁紧锁紧缸即可工作。
    E：预清理破碎腔的物料
    因突然停机而造成的破碎机破碎腔中留有物料，从而不能立即启动破碎机工作，必须将其清理干净才能重启破碎机，为清理破碎机破碎腔中的残留物料，可进行下列清理操作：
    1、启动液压站，将液压缸活塞均匀向上升起，这样一般情况下可将破碎腔中的物料清净。
    2、如果有过大物料难以清净，此时需人工清理时必须将油缸活塞向上升至最高点，再用等高铁垫入调整座与机架间，确认牢固后才能人工清理，以确保人身安全。清净后取走等高铁让油从上腔进入油缸，活塞下移直至锁紧为止。注意：锁紧前要检查调整座是否水平地紧靠在机架上。如不水平，则需重新升起调整座。直至其能水平的贴附上机架上为止，而后加压锁紧，为保护设备过频过铁，请在入料前置放吸铁石。
    F：动、定锥衬套更换方法：
    拆卸磨损的衬板，换上新衬板，步骤如下：
    1．动锥衬板的拆换
    拆开锥帽。松开压紧大螺栓（预先将切割环破坏）（顺时针方向为松开方向），
在火焰破坏切割环时要特别小心，以防止动锥。压紧大螺栓损坏。
    在动锥衬板上用镍铬锰( EFeMn - A)焊条牢固均匀的焊上起吊用吊环，将动
锥衬板吊离动锥。
    清净动锥上所有填充物。检查螺纹是否完好，否则必须修复，在好的螺纹上均匀涂上油脂或润滑油。
    在动锥外表面涂上润滑油，可防止填料粘在其上面。
    2．按下列步骤装上动锥衬板。
    a．将衬板落在平放的动锥上，校平（动锥底面与动锥衬板底面要平行），放上切割环，把压紧螺栓向下拧紧于动锥上，让衬板正确的紧附于动锥上，用大锤敲击让其预紧，并作好标记。
    b．确认动锥与动锥衬板位置正确无误后（两底面是平衡的）。
    使用专用扳手并再次用大锤敲击，直到锁紧螺栓拧紧为止，太松动衬板易松动，过紧会损坏螺纹。一般情况下使锁紧螺栓旋转转过约25mm周长。
c．用填充料填满衬板下面的整过空间，其配方及用量见下表。

型号	CYD - 128树脂	LDY - 050增韧剂	HGH - 400硅微粉	LHB - 248固化剂
HP -2	9Kg	0.3Kg	4Kg	4.5Kg
HP -3	9.5Kg	0.5Kg	6Kg	4.5Kg
HP -4	12Kg	0.6Kg	6.8Kg	5Kg
HP -5	14Kg	O.6Kg	8Kg	7Kg
HP -8	26Kg	lKg	16Kg	13Kg

 
    将以上物质充分搅拌均匀后倒人空腔内，24小时可达到工作强度。
    G．更换定锥衬板
    a．将调整座连同定锥一体拆卸下来，拆除压紧定锥衬板的压紧装置，将定锥吊离衬板，如果不能分离则可用锤垂直方向敲击衬板顶部从而使填料破裂松散。
    b．清除粘于定锥上的填料。
    c．在定锥衬套与定锥接触面处抹上黄油或润滑油，并将其水平的放好后定锥完全贴紧到衬板上，调好后按原样装焊好压紧楔块装置，尔后就可填料，其配方可参照动锥填料。
    d．重新装配前，应清净螺牙部位中的所有异物，并抹上一层黄油。重新装配的破碎机要重新调节排料口大小。
    H．衬套的更换
    1．拆卸及安装偏心衬套
    无论何时拆除偏心衬套后，都应检查其是否松动或过度磨损。如果松脱了，则必须重新浇注衬套锁（用锌浇注）通常情况下偏心套的重边衬套磨损较厉害，这是预期的正常现象不必担心。如磨损过薄或已经裂纹了，则就需要更换衬套。
从偏心衬套中取下偏心衬套的方法见图7 -1．
 
 
 
 拆下后检查偏心套是否完好，否则要修复成完好状态，而后可将新的偏心衬套装入其上（注意：装前要认真测量偏心套内孔尺寸是否有变化或上下是否一致）安装偏心套的推荐方法是将偏心套冷冻。
    a．确信偏心套衬套无变形，内表面无损伤无异物等，偏心套尺寸准确，外表面无异物。
    b．在偏心套内表面抹上一层薄润滑机油。
    c．将偏心衬套放人冷冻箱（垂直放平整）内，冷冻到- 40℃，并保持几小时确认已冷冻透彻后取出放人偏心套内，以木头轻击可入内为宜（注意：各油槽是否已对准，上圆面是否与偏心套对平）
    d．重新浇注锁紧锌块
    2．拆卸及安装动锥衬套：
    a．将动锥倒立放稳，确信已安全放置。
    b．用能切金属的圆锯在衬套对称部沿衬套母线方向切割衬套，以不伤到动锥深度为宜，将衬套切割成两半，从而取出衬套；
    c．安装新衬套方法与注意事项同偏心衬套安装同。
    I．定期检修
破碎机使用后要定期检修。保持破碎机良好运转的最好办法是进行定期检修，必须在破碎机出现问题前就能发现和修复。否则会因小问题而造成大损失，这样的例子举不胜举，所有定期检修显得尤其重要。需要检修的内容见表7 -2中。此表为用户参考，由于工况各不相同，所以用户必须根据自己的时间情况可以有所变更。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
每日检查和维护
 
 

项    目	检查结果	日常检查和维护
1、检查油箱油位 2、检查给油和回油温度 3、检查传动轴是否有油 4、检查油过滤器压差   5、检查驱动功率和破碎腔料位 6、检查紧边排料口 7、检查破碎腔释放压力 8、检查锁紧压力 9、检查给料分布 10、检查破碎机排料区域是否畅通，清除掉机架筋板上粘连的物料 11、检查配重护板和护盖的磨损情况 12、检查惯性停车时间 13、检查动锥自转速度 14、检查紧固件和接头是否松动 15、检查表明破碎机部件磨损或过度疲劳的异常嘈音 16、检查破碎部件（动锥和动锥衬板）是否达到磨损极限，是否松动，破裂或磨穿 17、检查调整环运动情况 18、油流和粗过滤网		在油位记范围内 给油35℃一50C 温升2—4℃       10.5—12MPa 16.5一19. 3MPa         30-60秒

 
 
表7 -1 (a)定期检查和维护
 
 
 
每周检查和维护

项    目	检查结果	正常条件
1、清洁传动轴架和油箱通气转置。 2、检查管路是否漏油。 3、检查定锥衬板，圆锥头和动锥衬板的紧固和磨损情况。 4、在定锥非锁紧状态给调整环螺纹加油然后在锁紧状态加油。 5、检查油箱过滤器内的金属盒碎片情况。 6、检查调整环的运动情况。 7、检查三角皮带的张紧和校直情况。 8、检查润滑油的渗漏情况。 9、检查皮带轮是否有裂纹及轴是否紧固。   10、检查圆锥头是否紧固。 11、检查传动轴架，机架筋护板，配重动锥和主轴的磨损情况。

表7—1(b)定期检查和维护
 
每月检查和维护
 

项    目	检查结果	正常条件
1、检查蓄能器预充压力，如需要，则补充氮气。 2、试验润滑和液压系统的所有报警器，报警灯和联锁（压力／温度和流量开关）。 3、按制造厂的建议检查电动机和润滑油。 4、从破碎机状态松开定锥总成并前后转动定锥。 5、检查润滑油内的污物和杂质情况。 6、分析油的污染程度。 7、检查轴向游隙。		8. 3MPa

表7 -1 (c)定期检查和维护
年度检查和维护
 

项    目	检查结果	正常条件
1、彻底解体破碎机，检查所有轴承表面（定锥衬套偏心套衬套和球面瓦）及大小齿轮的磨损情况。 2、检查主机架，动锥和定锥是否疲劳裂纹（尤其是主机架法兰和加强根部）。 3、检查所有紧固件和管路接头的紧固情况。 4、检查动锥球面轴承的磨损情况。 5、检查大小齿轮的齿磨损情况。 6、检查防尘圈。

表7 -1 (d)定期检查和维护
 
衬板更换检查和维护
 

项    目	检查结果	正常条件
1、检查定锥和动锥上与衬板的配合面，磨去动锥和定锥上的任何刻痕或毛刺。 2、检查动锥衬套，动锥球面轴承，球面瓦，偏心衬套和防尘密封圈的磨损情况。用塞尺检查动锥衬套。 3、检查动锥衬板锁紧螺母和圆锥头的磨损情况，如果需要则进行更换。 4、检查机架筋护甲，传动轴架护板和主机架护衬板的磨损情况。 5、检查定锥，调整环及锁紧环螺纹的磨损情况。 6、检查所有液压软管是否有渗漏或损坏。 7、检查衬板楔块及其螺栓的紧固情况。

表7 -1 (e)定期检查和维护
 
 
J．破碎机常见故障及处理方法（见表7 -2）
 
 
表7 -2  破碎机典型故障
 

破碎机故障	可能引起故障的原因	说明／处理
破碎机 过热	1．油泵磨损，供油不足。 2．油不能正常排出。       3．破碎机所用衬板不合适。 4．供油不足。     5．皮带张得过紧。 6．破碎机所用轮滑油不合适 7．无轴向游隙 8．上推力轴承磨损严重。   9．破碎机输出功率太大。   10.排料口太小。 11.主轴内的润滑油孔被污物或者碎屑堵塞。 12.油冷却失效。 13.动锥下衬套和偏心套之间的间隙太小	1．检查回油管中的油量（升／分）是否正常 2．检查从破碎机到油箱的回油管坡度（最小值1：12）。 清洗传动轴架或甩油环外壳上的通气罩。 回油管路被污物或碎片阻塞。 3．在破碎腔下部破碎过多，高。导致驱动功率过高。 4．检查主安全阀是否因弹簧被磨损、金属卡主或阻塞而失灵，润滑油经旁路返回油箱检查油箱位是否正常 5．重新调整皮带张紧度。 6．改用合适的润滑油，建议采用极限压力润滑油。 7．重新调整轴向游隙。 8．油槽已磨损到不能使润滑油流过轴承而引起热量积蓄。 9．通常是由于给料不当，给料中粉料太多或 排料口调得太小。 10.排料口不得调到小于推荐的最小值。 11.主轴内竖孔及内部连通的水平孔必须使用高压空气清理千净。 12.检查空调是否正常。 13．a．动锥下衬套的底部圆周“烧坏”一给料过细，破碎腔内的破碎部位过于靠下。 b．动锥下衬套的顶部和下部圆周被“烧坏”一过大的片状给料卡住了锁紧螺栓。 C.动锥下衬套的中部或全长范围的圆周被“烧坏”一油压过低，油温过高，油粘度不正确（粘度过低）。
破碎机故障	可能引起故障的原因	说明／处理
球面 瓦架 松动	球面瓦架的螺栓被间断。由于磨损，主轴与瓦架失去了紧配合。	检查主轴与球面瓦架的紧配合是否正常。如果需要，通过补焊和机加工，达到最大紧配合。如果主轴上部被损坏，则购买小号的球面瓦架并加工出合适的紧配合。更换螺栓拧到合适的扭矩，当部件冷却后重新检查扭矩。
破碎机甩油	1．“T”和“U”形密封圈损坏或磨损。 2．安全阀失灵。   3．油太凉。   4．破碎机用了不合适的润滑油，油太重。 5．回油管路被污物或其他碎屑堵塞。 6．回油不正常。	1．更换密封件       2．安全阀设定不正确或安全阀弹簧卡在压紧位置，更换安全阀。 3．安装油箱浸没式加热器并将润滑油加热到27℃。 4．换回合适的润滑油。   5．检查回油管路，如需要，则进行清理。   6．检查从破碎机到油箱和回油管坡度。最小坡度为每305 mm下降25mm或回油管太小。更换合适的回油管。
能力 降低	1．由于定锥衬板给料口部位受物料磨损有限，给料口已变小。 2．转速( RPM)过低。 3．过大的扁长给料在衬板顶部给料口上方发生架桥。 4．给料口的大块杂物（木块、树枝等）阻碍了物料的流动。 5．最大给料粒度过大。 6．给料中粘土含量过高。 7.给料分布不好，给料偏析引起物料给向破碎机的一侧。	1.更换衬板或割大给料口。     2.检查传动轴转速是否正确。 3.减小给料粒度。   4.此类物料应自由给人，不能挤满给料。     5.减小给料粒度。 6.除去给料中的粘土或粘性物料。 7.纠正给料漏斗位置。
破碎机故障	可能引起故障的原因	说明／处理
	8.动锥和定锥衬板的平行带发生碰撞。 9.动锥或定锥衬板的平行带磨损过快。	8.割掉定锥或动锥衬板底部阻碍排料的凸出部分。 9.换用不同型腔的定锥或动锥衬板。
破碎机失速	1．三角皮带太松。 2．驱动电机出现电气故 障。   3．破碎机给入湿而粘的 物料。 4．破碎机下方物料堆积。     5．传动轴速度过低。 6．油压过低。 7．驱动电机不合适。 8．破碎腔的给料口不正 确（太大），大部分的破 碎在破碎腔的下部完成， 增加了功率消耗。 9．动锥和定锥衬板下部 平行带发生碰撞。 10.动锥或定锥衬板的平 行带磨损太快。	1．张紧三角皮带。 2．检查破碎机空转功率，与马达自转（不挂 传动带）时的功率作比较。如果两个读数相近则需要电工检查电机。 3．安装喷水嘴，冲洗物料通过破碎机，以此 防止在腔内粘结。 4．检查基础内的排料是否通畅，安装缓冲仓 指示器和／或在排料皮带轮上安装零速开关。 5．检查传动轴速度是否正常( RPM) 6．检查工作压力是否正常。 7．电机功率服务系数太低。 8．检查并用合适衬板。       9．割去动锥或定锥下部阻碍排料的凸出部分。 10.更换不同腔型的动锥和定锥衬板。
漏油	1.“T”和“U”形密封圈损坏或磨损。 2．传动轴架和主机架内法兰的“O”形密封圈磨损或损坏。	1．更换密封件。   2．更换密封件或彻底清洗主机和传动轴的内 法兰并在结合部位涂硅树脂进行密封。
传动轴 卡住或 断裂	1．三角皮带张得过紧。	1．重新张紧三角带，并检查皮带轮的校准情况。
破碎机故障	可能引起故障的原因	说明／处理
	2传动轴轴套无油或不足。     3.传动轴外轴套的油槽已磨损到极限。 4.无轴向游隙。 5.传动轴弯曲。通常表现为传动轴的轴端振动或破碎机皮带轮摆动。 6.传动轴外轴套的油槽被污物或其它碎屑堵塞。 7.大齿轮或小齿轮断齿。 8.大小齿轮的齿顶和／或齿侧间隙不合适。	2.检查主供油管和传动轴架进油孔之间的管路上是否有某种限制因素。拆掉任何类型的阀门或消除其它限制因素。 3.任何时候三角皮带轮都不能把传动轴朝油槽方向拉。 4.重新调整轴向游隙。 5.更换传动轴。     6.清理油槽。   7.更换大齿轮或小齿轮。 8.检查并纠正齿顶和齿侧间隙。
润滑油进水	1．配重盖顶部积水。 2．油箱顶上的通气罩被堵塞。	1．钻孔并焊接排水管。 2．更换通气罩。
定锥转不动	调整环与定锥的螺纹之间集聚了污物或生锈。 原因如下： 1．给料过热（炉渣等）； 2．螺纹润滑不足；   3．防尘圈或防尘密封磨损； 4．无防雨措施； 5．在某一固定排料口位置运行时间太长； 6.定锥和／或调整环螺纹	尝试以下步骤：     1．往螺纹中加抗凝剂； 2．卸掉锁紧缸和锁紧缸中的压力，运转破碎机并让物料通过；   3．让木块通过破碎机；   4．往破碎机中扔小块“软钢件”，让其通过； 5．加热调整环；   6.加热调整环并冷却定锥；
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	划伤； 7.螺纹断裂。	7.不要将调整环从主机架上卸下来。
定锥或动锥衬板松动	1．锁紧螺栓的顶紧螺钉拧紧。力矩不够或者顶紧螺钉头与锁紧螺栓之间无间隙。 2．锁紧螺栓底面被磨损导致与切割环点接触。 3．锁紧螺栓碰到定锥顶。   4．动锥衬板或者动锥配合面磨损或者加工部正确。 5．动锥衬板或者动锥之间的填料间隙不足。 6．动锥衬板失圆。 7．动锥衬板中心与动锥中心不重合。 8．首次安装过程中，动锥衬板未完全拧紧在动锥上。 9．动锥衬套一破碎机物料运行时间太长。 10．动锥衬板太薄。   11．安装新的动锥衬板前，旧的填料没有完全清除。 12．定锥衬板—楔块的顶端已顶到定锥衬板外圆或螺栓已松动。 13.定锥衬板太薄。	1．将顶紧螺钉拧到合适的扭矩或更换顶紧螺钉。   2．安装新的锁紧螺钉。   3．锁紧螺栓底部与动锥顶部间隙不够。最小间隙为lOmm。 4．把配合面尺寸恢复到设计尺寸。   5．填料间隙至少应有6mm~lOmm。   6．最大失圆量应为3mm。 7．用塞尺检查动锥衬板底部，间隙不大于0. 25mm。 8．拆卸衬板并重新正确安装。   9．最长空转时间为30分钟。   10．动锥衬板的磨损量不要超过其厚度的三分之二。 11．清除掉所有的旧填料，使新的衬板正确的落在动锥上。 12．给禊块加垫片或拧紧动锥衬板螺栓。     13.定锥衬板的磨损量不要超过其厚度的三
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	14.破碎机过铁。   15.定锥衬板或定锥的配合面磨损或加工部正确。 16.安装新的定锥衬板前，旧的填料未清理干净。	分之二。 14.过铁太多会使调整环受冲击并导致定锥衬板松动。 15.把配合面恢复到设计尺寸。   16.清除所有旧的填料以便新的定锥正确安装在定锥内。
传动轴架带轮一端漏油	1．破碎机排气不好。 2．传动轴架或甩油室的排油过慢，特别是润滑油较冷时。 3．甩油环与甩油环之间端漏油或甩油环盖与甩油室之间的油塞环或唇口密封已经磨损。	1．清理传动轴架或甩油室顶部的通气罩。 2．清理传动轴下方的长通孔。     3．更换唇口密封或活塞环，重新加工甩油室。
振动过大	1.破碎机部件磨损引起重量的改变。 2.配重或配重护板或护盖磨损。 3.大齿轮与小齿轮的齿根抵触。 4.传动轴弯曲。 5.破碎机皮带轮严重失衡。 6.若碎机安装在可移动破碎站可能是垫木或地基不合适。 7.基础和/或地基承载能力不合适。 8.动锥衬板松动或磨损过度。 9.传动轴转速(RPM)过高。 10.配重块丢失。	1．圆锥头或锁紧螺栓过度磨损，增加圆锥头重量或更换磨损部件。 2．与厂家协商，修复配重，更换配重护板和护板盖或更换配重。 3．齿轮的模数不合适，大齿轮直接压在小齿轮上，加垫片垫高偏心套总成。 4．更换传动轴。 5．清除皮带轮缘和轮辐上粘接的污物。 6．检查垫木或地基状况。     7．检查基础或地基状况。   8．卸下动锥衬板，重新安装或更换。   9．检查传动轴转速（RPM）是否正确。 10．与厂家协商补装丢失的配重块。
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动锥或定锥与衬板配合面的磨损	1.破碎机在定锥衬板松动时运行。 2.破碎机在动锥或定锥衬板过度磨损情况下运转。 3.动锥或定锥衬板完全磨穿，靠动锥或定锥破碎。 4.动锥衬板或定锥衬板破裂。	1.组装时，确保破碎机部件与相关部件组装正确，并且运转前锁紧螺栓已完全拧紧。 2.破碎部件薄弱弯曲，加速了动锥或定锥衬板配合面的磨损。 3.破碎部件薄弱断面弯曲，加速了动锥或定锥与衬板配合面的磨损。 4.破碎部件弯曲，加速了动锥或定锥与衬板配合面的磨损。
灰尘或污物进入润滑系统	1.破碎机拆开进行检查或维修时，灰尘落入破碎机。 2.破碎机与油箱间的回油管垂线直落差太大。   3.油箱与油箱之间无密封或垫圈。	1.检修破碎机时，用帆布或聚乙烯（塑料），薄膜盖住球面轴承及偏心套部分。 2.灰尘与污物被吸入球面瓦区域，在转动轴架下的回油管和立管上，紧靠水平管的弯头处另外增加一个通气罩。 3.更换密封或垫圈。
大齿轮和小齿轮牙磨损	1.润滑油太脏。 2.齿牙磨损部位太低。 3.齿牙磨损部位太高。 4.破碎机过载。 5.轴向游隙太大。	1.更换润滑油并清洗油箱。 2.推力轴承磨损，增加垫片，垫高偏心套。 3.减少下推力轴承下面的垫片，降低偏心套。 4.常表现为调整套跳动，减少破碎机给料。 5.重新调整轴向间隙。
大齿轮和小齿轮噪音	1.齿侧间隙和/或齿顶间隙不合适。 2.破碎机在新的大齿轮和磨损的小齿轮或磨损的大齿轮与新的小小齿轮一起使用调节下运行。	1.检查齿间隙和/或齿顶间隙。
调整环 倾斜	1．调整环跳动引起的主机架顶部和或调整环的配合	1．破碎腔中给料分布不合适。将调整环调180°，检查过铁释放缸的压力是否太低，给
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	面磨损不均匀（在此条件下，破碎机担保将失效。） 2．连续过载或衬板不合适导致调整环连续撞击主机架的配合面。	液压缸充压。   2．给料中细粒过多；增加破碎机给料；调大破碎机排料口；给料可能太粘，往给料中加水。
定锥 松动	1．调整环与定锥的螺纹磨损。 2．运转过程中锁紧压力过低。 3．破碎机排料口太小。 4．所有动锥或定锥衬板过厚。 5．破碎机排料口过大。   6.检查液压站到锁紧缸的软管连接是否正常。 7．锁紧环螺栓防止锁紧环在定锥拆出过程中由于振动而引起螺栓向下拧紧，将锁紧环限制在非锁紧位置。	1．如果螺纹磨损不严重，重新加工螺纹的斜面，保持螺距均匀。 2．锁紧缸加压到合适的压力。   3．调整破碎机排料口直至定锥停止跳动。 4．定锥和调整环的螺纹啮合部分太少，需要较薄的衬板。 5．动锥与调整环螺纹的啮合部分太少，减少破碎机排料口。 6．液压站运行时，液压站与锁紧缸之间的软管应感到有些僵硬。 7．调节这些螺栓，使螺栓头与锁紧环顶部有lOmm的间隙。在螺栓上安装防松螺毋，并拧到调整环上。
圆锥头 螺钉 断裂	1．给到破碎腔中物料太多。 2．给料呈板状。   3．圆锥头螺钉太紧。 4．圆锥头与锁紧螺栓间的配合面磨损。 5．圆锥头螺栓太松。	1．减少破碎机的给料量。 2．减少给料粒度或通过更换衬板来增大给料口。 3．不要将螺钉拧的过紧。 4．堆焊并重新加工锁紧螺栓配合面，更换圆锥头。 5．拧紧螺栓至紧密配合。
调整环跳动	过载或衬板不合适。	给料中细粒过多；增加破碎机给料；调大破碎机排料口；物料可能粘接，向给料中加水。